Todos nuestros amortiguadores se realizan en versión hidráulica (aceite) y hidráulica/gas (bitubo y monotubo)

Gama serie o serie mejorada

Se mantienen las especificaciones de serie, en el caso de una restauración. Incluyendo mejoras como el aceite sintético de gama alta y componentes de mas calidad como el retén y guías con casquillo teflonado.

Gama sport

Para un uso de más exigencia dinámica, el amortiguador se modifica internamente a diferentes niveles como reconfiguración de válvulas, etc, para conseguir que el vehiculo pueda hacer conducción deportiva pero sin perder mucho en comodidad

Gama sport pro

Es la preparación deportiva máxima para un coche de serie sin comprometer el chasis, priorizando las prestaciones a la comodidad.

Gama competición

Es un amortiguador mas radical donde se prioriza el rendimiento según la especialidad rally, circuito, RAID, tierra...
En esta gama se pueden realizar amortiguadores de cuerpo roscado (coilover) con muelle incorporado (necesario proyecto de homologación). Empleamos la tecnologia bitubo y la monotubo dependiendo del presupuesto y de las prestaciones demandadas.